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Brussels Airport, en collaboration avec Citymesh, effectue les premiers vols de drones sans pilote à l'aéroport.

01/04/2021

Brussels Airport, l'opérateur télécom Citymesh et le gestionnaire de l'espace aérien skeyes ont testé cette semaine la possibilité de déployer des drones à l'aéroport et dans ses environs. Le Citymesh Safety Drone s'est envolé cette semaine grâce au réseau mobile 5G de Brussels Airport. Le drone a effectué plusieurs tâches de sécurité dans l'enceinte de l'aéroport. L'équipe a également testé un système de détection de drones avec lequel l'aéroport peut détecter les drones non autorisés. Ce projet pilote vise à cartographier l'utilisation de ces drones et à approfondir la synergie entre les vols habités et non habités.

L'accent sur l'innovation

L'aéroport national s'étend sur près de 12,5 km2. Un drone peut être un moyen unique d'obtenir rapidement et avec précision un aperçu détaillé des circonstances actuelles. Brussels Airport a fait appel au Safety Drone de l'opérateur télécom Citymesh pour tester diverses tâches de sécurité. Le Safety Drone est contrôlé en BVLOS depuis le siège de Citymesh à Oostkamp et survole le réseau 5G privé de l'aéroport de Bruxelles. C'est la première fois qu'un vol de drone dans la zone aéroportuaire est effectué à distance. Le réseau que Citymesh a installé en 2019 avec son partenaire Nokia permet de franchir sans effort de grandes distances en hauteur vers et depuis les drones tout en permettant des images vidéo HD et un contrôle en temps réel. Les pilotes peuvent se trouver n'importe où pour effectuer un vol.

Mitch De Geest, PDG de Citymesh : "L'utilisation de drones n'est qu'une des possibilités qui deviendront une réalité grâce au réseau privé mobile qui a été déployé par Citymesh dans tout le périmètre de l'aéroport."

Lors de ces tests, l'accent a été mis sur l'innovation et la sécurité. Par exemple, la première simulation a permis de tester comment les drones peuvent être utilisés par les services de sécurité pour les inspections et la surveillance de l'aéroport. On peut considérer cela comme une paire d'yeux supplémentaire dans le ciel. La deuxième simulation portait sur un incident impliquant un avion. Un drone peut être sur les lieux très rapidement et peut ainsi diffuser des informations précieuses à toutes les autorités compétentes, avant même leur arrivée. Il est ainsi plus facile d'estimer l'ampleur d'un incident et de l'anticiper plus rapidement. La dernière simulation a permis de cartographier la population d'animaux sauvages le long des pistes.

Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport : « En tant qu’aéroport, il importe de continuer à miser sur l’innovation. Bien qu’à première vue les drones et l’aviation ne fassent pas bon ménage, il s’agit d’une nouvelle réalité dont nous devons étudier les opportunités. Grâce à notre réseau 5G privé, nous sommes parvenus aujourd’hui à piloter un drone à (grande) distance, une première en matière d’innovation, réalisée ensemble avec nos partenaires. L’utilisation de drones peut constituer un instrument supplémentaire dans notre fonctionnement, et ces tests nous donneront un meilleur aperçu des opportunités. »

La sécurité avant tout

La priorité absolue dans un aéroport est la sécurité. Ces tests ont été précédés d'une longue préparation. Le trafic aérien n'a bien sûr pas été mis en danger et le fonctionnement régulier de l'aéroport a été perturbé le moins possible. Une partie des pistes a été fermée et les activités sur et autour des pistes ont été réduites au minimum. Cela a permis aux drones de toujours garder une distance suffisante avec les personnes, les bâtiments et les avions. Tout s'est déroulé en étroite collaboration entre les contrôleurs aériens de la tour, le centre opérationnel de l'aéroport de Bruxelles National, Citymesh et skeyes.

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